8 مدل درب اتوماتیک شیشه ای کم صدا با موتور آرام

خیر, موتور تنها یکی از منابع احتمالی صدا است. ریل موج دار, چرخ فرسوده, تسمه شل, راهنمای کف نامناسب یا کاور لق نیز می توانند صدای بیشتری از موتور تولید کنند. نتیجه کم صدا زمانی به دست می آید که موتور, گیربکس, ریل, هنگر و کنترلر به صورت هماهنگ انتخاب و تنظیم شوند. آزمون باید پس از نصب کامل شیشه و در چند چرخه پیوسته انجام گیرد.

مدل ساده تر با تعداد قطعات متحرک کمتر معمولاً نگهداری آسان تری دارد, اما سطح صدا به کیفیت نصب و وزن پنل وابسته است. تک لنگه و دولنگه در صورت تراز مناسب می توانند بسیار آرام کار کنند. مدل تلسکوپی قطعات بیشتری دارد و به سرویس دقیق تر نیازمند است. انتخاب نهایی باید عرض عبور, فضای جانبی, تعداد تردد و حساسیت صوتی محیط را هم زمان بررسی کند.

صدای تقه می تواند از کشش کم تسمه, لقی گیربکس, اتصال هنگر یا شتاب زیاد کنترلر ناشی شود. ابتدا حرکت دستی و وضعیت قطعات مکانیکی بررسی می شوند و سپس تنظیمات شتاب تغییر خواهند کرد. اگر فقط تنظیم نرم افزاری انجام شود و لقی باقی بماند, صدا دوباره ایجاد می شود. عیب یابی باید محل دقیق ضربه را مشخص کند و پس از اصلاح, چند چرخه متوالی آزمایش شود.

نوع موتور, کیفیت گیربکس, ظرفیت وزنی, مدل ریل, تعداد لنگه ها, شیشه, فریم, سنسورها, قفل و باتری بر قیمت اثر دارند. شرایط شاسی و نصب نیز حجم اجرا را تغییر می دهند. دو اپراتور با عنوان موتور آرام ممکن است از نظر چرخ, کنترلر و چرخه کاری تفاوت داشته باشند. برآورد دقیق پس از محاسبه وزن پنل و بررسی حساسیت صوتی محیط انجام می شود.

عرض و ارتفاع دهانه, تعداد لنگه ها, نوع شیشه, میزان تردد و تصاویر محل نصب اطلاعات اولیه هستند. نوع کاربری و میزان حساسیت فضا به صدا نیز باید مشخص شود. وضعیت شاسی, کف و فضای جانبی در بازدید فنی بررسی خواهد شد. این اطلاعات برای تعیین ظرفیت موتور, نوع ریل, هنگر و تنظیمات مناسب ضروری هستند و از انتخاب تجهیزات ضعیف یا بیش از نیاز جلوگیری می کنند.

افزایش تدریجی صدای غلتش, ضربه, لرزش کاور, حرکت سنگین یا بسته نشدن نرم از نشانه های نیاز به بررسی هستند. علت ممکن است آلودگی ریل, خرابی چرخ, تسمه نامناسب یا تغییر تنظیمات باشد. ادامه استفاده می تواند فشار موتور را افزایش دهد. تعمیر باید از حرکت مکانیکی آغاز شود و پس از رفع ایراد, کنترلر و سنسورها دوباره تنظیم و آزمایش شوند.